苏州app开发公司：瓜子二手车宣布要为O2O正名！

苏州app开发公司：瓜子二手车宣布要为O2O正名！瓜子二手车是一家二手车C2C模式的企业，即个体卖家对个体买家的交易平台，O2O是近年来兴起的线下与互联网相结合的商业模式。业内人士猜测，瓜子之所以想更正o2o的名称，一方面是因为瓜子多次被怀疑接触b端业务，这使得其无中间人的口号无法被认可。另一方面，这可能是因为资本市场不再对C2C交易模式持乐观态度，迫使瓜子加速转型，并试图赢得投资者的心。去年年底，一些媒体报道称，二手车C2C模式的创始人Beepipi公司被收购，这吸引了市场。 事实上，在许多投资者看来，C2C模式是一种非常低效的交易模式。首先，与其他商品相比，二手车交易非常注重线下服务体验，但C2C把所有服务放在一边，单独承担，这不仅会延长交易周期，而且会降低效率。其次，C2C模式的汽车来源很少，很难匹配。只有微薄的交易佣金无法覆盖其昂贵的客户获取、服务和运营成本，导致利润遥不可及。因此，以瓜子二手车为代表的C2C模式企业在Bepi退出历史舞台后，也受到了一定程度的影响。巧合的是，去年年底，媒体还披露了瓜子二手车的融资欺诈， 称在瓜子a轮2.5亿美元的融资中，光信资本的投资尚未到位。人们不禁怀疑，Bepi的失败可能会动摇资本市场的二手车C2C模式。当瓜子二手车没有中间人赚取差价的口号在全国再次被刮伤时，据透露，其整体业务中70%来自C2B交易，也就是说，每10辆个人车主的车中就有7辆进入汽车经销商的车库。这不仅让消费者很难在瓜子上购买高质量的二手车，也让个人卖家以很好的价格出售。两个月后，杨浩永在演讲中强调，瓜子应该是世界顶级的二手车电子商务，与CarMax相当，并透露瓜子的月销量已达到Carmax的一半。据了解，
Carmax是美国最大的二手车零售连锁店，是典型的B2C零售模式。其主要业务包括：二手车零售、新车零售、汽车批发等，主要收入和利润来自二手车零售。最近，瓜子二手车首席执行官杨浩永发表了2017年站在世界之巅的演讲。杨浩永说：在过去的两年里，许多人说‘O2O’等于‘亏损’。即使一些估值达到100亿美元的公司仍在亏损。人们对O2O行业充满了疑问，这也是我们面临的问题。然而，在他看来，作为为数不多的能够实现颠覆性的公司之一，瓜子将利用利润来纠正o20年二手车的名称。他提出了两个目标：每月销售万辆瓜子和利润。
在资深从业者看来，O2O模式实际上更像是一种商业模式，将传统的线下商店与B2C/C2C相结合。因此，杨浩勇突然宣布他将纠正O2O的名称。也许他想借此机会正式转型，把与汽车经销商的各种幕后工作带到舞台上。这样，不仅合理地弥补了C2C模式难以盈利的缺点，而且可以重新包装品牌，再次吸引投资者的心。关于苏州app开发公司：瓜子二手车宣布要为O2O正名的内容已在上文简述！